武宜友代表：

你提出的整治五灌河非法码头，规范建设内河码头，保护环境，形成海港内河综合配套，协调发展的建议收悉，现答复如下：

五灌河为善南地区的总排水口门，由小南沟至燕尾港，全长16km，，现状口宽约180m，底宽约125m，淤积深度为1.0m。现状航道等级为Ⅴ等。五灌河是燕尾港港口内河运输的主要通道，水面开阔，在其河岸两侧有一定数量的码头，对临港产业区产业升级、燕尾港港口发展有一定的推动作用。但是由于历史原因存在一些非法经营码头，影响了河道安全和港口航道的正常秩序。2018年5月，五灌河县级河长、县委常委张启银组织水利、交通航道、港口部门采取联合行动，对五灌河沿岸非法建筑进行调查取证，为下一步依法拆除做准备。在以后建设深水泊位工程过程中，水利部门将积极配合，统筹考虑海港内河联运，对涉水行政审批和航道沿线的水系调整给予最大限度的绿灯放行，为燕尾港的海河联运协调发展留足空间，搞好配套。

2018年5月，县委主要领导在县行政中心会见连云港港口控股集团党委书记、董事长丁锐一行，就燕尾作业区海域使用权证办理、征地拆迁、供电供水、疏港通道建设、防洪专项验收等有关事项进行协商交流。在连云港港口控股集团的支持和帮助下，燕尾港港口基础设施建设取得明显成效，吞吐量实现新的突破，口岸开放正式获批，这都为燕尾港港口发展奠定了坚实基础，港口成为灌云加快发展的引擎作用初步凸显，现代化、对外开放港的雏形也已显现。我县将积极呼应市委、市政府提出的“高质发展、后发先至”主题主线，和港口控股集团共同努力，把燕尾港港打造成“一体两翼”的坚强南翼，充分发挥我县独特的区位优势，科学规划，精心设计，全力打通海河联运“黄金通道”，真正提升我县的区域竞争力；在加快机场、港口、铁路等建设的同时，加快现代物流、基础设施、服务产业的建设进度，真正把我县打造成宜居、宜业、宜行的新型绿色生态县城。近期，我县委托相关单位对五灌河、东门五图河沿线的东门航道编制规划方案，并勘察河道净宽及其沿线的桥梁、闸坝等建筑的净空高度，计划拆除重建一批不适应海河联运项目的涉河建筑，为运输船舶沿五灌河、东门五图河、通榆河、古泊善后河进入京杭大运河提供便捷航道。

                           灌云县水利局
                           2018年6月6日

联系人：  王占奎        联系电话：88103355

抄送：县人大人代联委、县政府督查室